Enviar mensaje

Wuhan Grat Control Valve Co., Ltd. nukiz@grat.com.cn 86-027-6070-6977

Wuhan Grat Control Valve Co., Ltd. Perfil de la empresa
noticias
En casa > noticias >
Noticias de la empresa sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas

Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas

2024-07-18
Latest company news about Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas

La erosión y la corrosión son fenómenos en los que la superficie metálica interna de una tubería de válvula se daña debido al movimiento relativo de alta velocidad entre el metal y el fluido.Esta interacción resulta de los efectos combinados de la erosión y la corrosiónEste problema es frecuente en las válvulas y tuberías de las industrias petrolera, química, energética y eléctrica, especialmente en las de alta presión.tuberías de transporte de fluidos de alta temperatura con flujo de partículas sólidasEn consecuencia, los problemas de erosión y corrosión han recibido una atención significativa.

 

Cuando las válvulas de las tuberías se ven afectadas por la erosión y la cavitación, pueden causar un adelgazamiento local de la pared de la tubería y una corrosión interna del canal de flujo.La presión excesiva puede provocar fugas o rupturasPor lo general, las zonas de corrosión se pueden detectar por ultrasonido, pero los bordes o las tuberías sobrecalentadas no se pueden detectar con este método.La erosión y la cavitación siguen siendo problemas particularmente difíciles en la producción industrial.

I. Análisis de las causas de la erosión

  1. La evaporación repentina del medio fluido causa erosión en la válvula.
  2. Las impurezas duras en el medio fluido causan una erosión severa y el desgaste de los componentes de la válvula.
  3. La apertura de la válvula se sitúa entre el 30% y el 40%, lo que resulta en un área de flujo pequeña y una velocidad del fluido acelerada, lo que conduce a la erosión de los componentes de la válvula a alta presión.
  4. La trayectoria de flujo del fluido a una apertura de la válvula del 30% (véase la figura 1) muestra un impacto directo en la pared interna de la salida del cuerpo de la válvula y en el borde de la brida, causando erosión.
  5. Las válvulas convencionales importadas también son inadecuadas para condiciones de erosión (véase la figura 2).

Figura 1: Trayectoria original del caudal medio de la válvula

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  0

Figura 2: Daño a las válvulas de marca importadas

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  1

Figura 3: Daños a las válvulas de marca nacional en las industrias metalúrgica y química

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  2

Esparcimiento (contiene 5% de agua de mar)

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  3

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  4

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  5

 

II. Soluciones

 

Para resolver el problema de la erosión del cuerpo de la válvula en el sitio,Nuestra empresa utiliza un asiento de sellado con un diseño de deflector abierto y materiales metálicos especiales resistentes al desgaste más un tratamiento resistente al desgaste aeroespacial (ver Figura 3)Esta estructura reduce ligeramente el diámetro del asiento de la válvula, aumentando la apertura de la válvula y permitiendo que los medios duros como el lodo fluyan a través de la cámara de la válvula.reducción significativa de la erosión y el desgaste en las paredes del cuerpo de la válvulaLa estructura del deflector del asiento de sellado proporciona una primera capa de protección, asegurando que incluso si el deflector se desgasta, el efecto de sellado de la válvula no se ve comprometido.El núcleo de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula, junto con la pared interior, están tratadas con recubrimientos resistentes al desgaste (por ejemplo, cromado duro, fumigación de WC o soldadura de recubrimiento de aleación dura aeroespacial),prorrogar la vida útil de los componentes de las válvulas y la durabilidad general de las mismas.

 

Figura 3: Asiento de sellado con deflector abierto en forma de VFigura 4:Silla de sellado de válvula convencional

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  6        últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  7

III. Instrucciones para ordenar

Esta solución es adecuada para condiciones de erosión, con una estructura de deflector especialmente diseñada en el asiento de la válvula para prevenir eficazmente la erosión del medio fluido.se recomienda proporcionar parámetros técnicos específicos del emplazamiento (e.g., mediano, valor de pH medio, apertura de la válvula, caudal, diferencia de presión, presión de cierre, temperatura media) para seleccionar los materiales de sellado más adecuados y los tratamientos especiales de los componentes.Los materiales de las válvulas disponibles incluyen 304, 304L, 316, 2205, SMO, etc., para su referencia.

 

Figura 5: válvula de control GRAT válvula de bola de wafer resistente a la erosión (disponible con conexión con brida)

últimas noticias de la compañía sobre Cómo combatir la erosión y la corrosión de las válvulas  8

Eventos
Contactos
Contactos: Miss. Fang
Envía un fax.: 86-027-6070-6976
Contacta ahora
Envíenos